瑞朗達(dá)新專利：客車蒙皮粘接用雙組分改性環(huán)氧膠

來源： .瑞朗達(dá)膠業(yè). 日期：2024-06-19 10:36:26 點擊： 屬于：公司新聞

瑞朗達(dá)?在汽車車輛領(lǐng)域再獲技術(shù)創(chuàng)新碩果，半年內(nèi)連續(xù)獲得3項發(fā)明專利授權(quán),。日前,，公司再獲得一項國家發(fā)明專利授權(quán)，專利名稱：一種客車蒙皮粘接用雙組分改性環(huán)氧膠粘劑及其制備方法,，發(fā)明專利號：202211652765.4

瑞朗達(dá)^®在汽車車輛領(lǐng)域再獲技術(shù)創(chuàng)新碩果,，半年內(nèi)連續(xù)獲得3項發(fā)明專利授權(quán)。日前,，公司再獲得一項國家發(fā)明專利授權(quán),，專利名稱：一種客車蒙皮粘接用雙組分改性環(huán)氧膠粘劑及其制備方法，發(fā)明專利號：202211652765.4

客車蒙皮與骨架連接傳統(tǒng)采用焊接的方式實現(xiàn),，但這種方式不可避免會出現(xiàn)焊點,，無論如何打磨，批涂原子灰,，都會導(dǎo)致客車的外觀出現(xiàn)凹凸不平的情況,，嚴(yán)重影響客車美觀。此外,，隨著人們更傾向于追求輕量化的發(fā)展趨勢,，導(dǎo)致大量使用鋁材及輕質(zhì)材料替代鋼材，那么,，鋼材與鋁材等的焊接便成為客（汽）車領(lǐng)域亟待解決的一個技術(shù)難題,，因此，客車蒙皮粘接膠順勢孕育而生,。
目前,，客車蒙皮粘接常采用單組分聚氨酯結(jié)構(gòu)膠。但采用聚氨酯膠時需要清洗,、活化,、打底涂，才能粘接；而且客車蒙皮粘接面積大,，聚氨酯膠的拉伸強(qiáng)度及剪切強(qiáng)度低,，需要局部點焊；由于單組分聚氨酯是吸潮固化,，24h才能固化3mm深度（一般粘接面寬度在10~15mm）,，固化速度慢、定位慢,，特別是冬季溫度低,、濕度小，固化更慢,，需要夾具夾持更長時間,，生產(chǎn)效率低。雖然普通環(huán)氧膠粘劑強(qiáng)度高,，不需要底涂,，施工方便，但存在韌性抗震性差,、抗剝離性能差的缺點,，不適合客車蒙皮的粘接。
因此,，開發(fā)一種操作簡單,、定位快、韌性好,、強(qiáng)度高的客車蒙皮粘接用新型環(huán)氧膠粘劑是十分必要的,。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：
1,、與普通型環(huán)氧膠相比,，本發(fā)明的雙組分改性環(huán)氧膠生態(tài)環(huán)保，可實現(xiàn)快速粘接定位,，且具有良好的柔韌抗震性,、粘結(jié)性及抗剝離性能，是一種非常實用的客車蒙皮粘接用膠粘劑,；
2,、與聚氨酯膠相比，本發(fā)明的雙組分改性環(huán)氧膠強(qiáng)度高,，不需要局部點焊；且粘接時不需要活化劑和底涂,，固化快,，生產(chǎn)效率高；
3、采用本發(fā)明改性環(huán)氧膠粘接時,，可使用酒精,、丙酮等溶劑，簡單清洗被粘接表面的油污等,，不需要活化,、打底涂操作，即可實現(xiàn)對鋼材,、鋁材,、玻璃、工程塑料,、陶瓷等材料粘接牢固,，可以廣泛用于汽車車輛、高鐵火車,、機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域,，整個粘接工藝簡單實用。

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