瑞朗達(dá)?新專(zhuān)利：雙組份改性硅橡膠膠粘劑

來(lái)源： 瑞朗達(dá)膠業(yè) 日期：2024-04-07 16:23:32 點(diǎn)擊： 屬于：公司新聞

瑞朗達(dá)?在汽車(chē)車(chē)輛領(lǐng)域再獲技術(shù)創(chuàng)新碩果。日前,，公司再次獲得一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利授權(quán),，專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)艙門(mén)粘接用雙組分改性硅橡膠膠粘劑及其制備方法與粘接工藝，專(zhuān)利號(hào)：ZL 2022 1 1383084.2

瑞朗達(dá)^®在汽車(chē)車(chē)輛領(lǐng)域再獲技術(shù)創(chuàng)新碩果,。日前,，公司再次獲得一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)，專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)艙門(mén)粘接用雙組分改性硅橡膠膠粘劑及其制備方法與粘接工藝,，專(zhuān)利號(hào)：ZL 2022 1 1383084.2

汽車(chē)蒙皮與骨架連接傳統(tǒng)采用焊接的方法,，出現(xiàn)的焊點(diǎn)，無(wú)論如何打磨,，批涂原子灰,，外觀都凹凸不平，影響美觀,。另外,，隨著汽車(chē)輕量化的進(jìn)展，大量使用鋁材及輕質(zhì)材料替代鋼材,，鋼材與鋁材等的焊接成為難題,，因此，艙門(mén)粘接膠順勢(shì)孕育而生,。
艙門(mén)粘接后,，1小時(shí)內(nèi)必須初固，需要修整,；2小時(shí)后有初粘力,，需要內(nèi)聚破壞；單組分膠都是吸潮固化，不能滿足艙門(mén)粘接需要,，必須選用雙組份膠才能達(dá)到使用要求,。目前雙組份膠可選用材質(zhì)有：聚硫密封膠、環(huán)氧密封膠,、丙烯酸密封膠,、聚氨酯密封膠、MS（SPU）密封膠及硅橡膠密封膠,。從實(shí)驗(yàn)結(jié)果來(lái)看,，聚硫密封膠及丙烯酸密封膠不符合環(huán)保要求；環(huán)氧密封膠的韌性差,、剝離強(qiáng)度差,，不符合艙門(mén)粘接韌性的要求；聚氨酯密封膠的初粘力很差,，達(dá)不到內(nèi)聚破壞,，不能進(jìn)行后續(xù)工藝施工；MS（SPU）密封膠的粘接后性能優(yōu)良,，但其過(guò)電泳性能很差,；硅橡膠粘接后，各種性能優(yōu)良,，但是油漆后有縮孔現(xiàn)象,，并且強(qiáng)度不高。
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,，本發(fā)明提供了一種生態(tài)環(huán)保,，可實(shí)現(xiàn)快速粘接，并且具有良好柔韌性,、粘結(jié)性,、耐高溫性及電泳涂漆性能的雙組分改性硅橡膠及其粘接工藝，不但解決了現(xiàn)有硅橡膠電泳涂漆后有縮孔現(xiàn)象的問(wèn)題,，而且活化清洗劑可適用于任何金屬材質(zhì)打膠前的表面處理,，整個(gè)粘接工藝簡(jiǎn)單通用。對(duì)鋼材,、鋁材,、玻璃、塑料,、陶瓷等材料粘接牢固,，廣泛用于汽車(chē)車(chē)輛、高鐵火車(chē),、機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域的粘接密封,。

上一膠粘劑廠家-公司動(dòng)態(tài)：車(chē)用膠粘劑應(yīng)用技術(shù)論壇成功召開(kāi)

下一膠粘劑廠家-公司動(dòng)態(tài)：瑞朗達(dá)家用膠粘劑組合套裝使用說(shuō)明